Couplage magnétique permanent à limitation de couple semi-fermé
1. L'accouplement à aimant permanent non complètement fermé à moment limité est composé de trois parties d'un rotor à aimant permanent, d'un rotor conducteur et d'une chambre fermée.
2. Le rotor à aimant permanent et le rotor conducteur se trouvent dans un espace relativement fermé pour empêcher le contact des impuretés et prolonger la durée de vie du couplage à aimant permanent. Son principe et ses performances sont fondamentalement les mêmes que celui du LMC
- KUDOSWORLD
- CHINE
- 6-8 SEMAINES DE TRAVAIL
- 1 000 ENSEMBLES/AN
- information
- vidéo
- télécharger
À propos du couplage magnétique permanent à limitation de couple semi-fermé :
Le couplage à aimant permanent est un dispositif qui transmet le couple du moteur à la charge à travers l'entrefer entre le conducteur et l'aimant permanent. Il peut réaliser le mode de transmission sans connexion mécanique entre le moteur et la charge.
Certains accouplements à aimant permanent sont appelés accouplement magnétique, accouplement magnétique, accouplement synchrone, suiveur synchrone, etc., qui relient le demi-accouplement de l'extrémité motrice et le demi-accouplement de l'extrémité menée grâce à la force magnétique de l'aimant permanent. connecter. La différence entre l'accouplement à aimant permanent et l'accouplement mécanique général réside dans le fait qu'il n'y a pas de connexion directe entre les deux moitiés de l'accouplement et qu'il n'y a pas d'autre milieu liquide ou pulvérulent, mais deux ensembles d'aimants constitués de matériaux à aimants permanents. Séparés par une cloison, deux jeux d'aimants sont reliés par des lignes de force magnétiques pour transmettre le couple.
Classification:
En raison des différentes méthodes de réglage de l'entrefer, les dispositifs magnétiques permanents sont divisés en 3 types différents tels que le type standard, le type retardé, le type à couple limité et le type à vitesse régulée.
Le type standard : la longueur de l’entrefer n’est pas réglable
Le type retardé et le type à couple limité : la longueur de l'entrefer peut être ajustée pour répondre aux exigences de différentes occasions.
Le type à vitesse régulée : la plage de réglage de la longueur de l’entrefer est la plus grande. La vitesse peut être ajustée en ajustant la longueur de l'entrefer. Equipé d'un mécanisme de réglage de l'entrefer.
Les similitudes entre les 3 types sont les suivantes : la structure du circuit magnétique est fondamentalement la même, basée sur le type standard.
Couplage à aimant permanent à limitation de moment semi-fermé LMC-SC
Applications
Le couplage à aimant permanent à limitation de moment semi-fermé LMC-SC possède certaines propriétés d'étanchéité, adapté à l'environnement et aux endroits pauvres. Équipement nécessitant une protection contre les surcharges. Par exemple : aciéries, mines, etc.
À propos de notre délai de livraison :
Mode de paiement:
Livraison:
Mode de livraison:
