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Un limiteur de couple est un dispositif mécanique de protection contre les surcharges généralement installé entre le côté entraînement et le côté charge de la transmission de puissance. Une fois qu'une surcharge se produit, le couple transmis dépasse la valeur de consigne, provoquant un détachement ou un glissement. La séparation du côté entraîné de l'équipement mécanique des dommages causés par la surcharge.

L'utilisation et l'entretien des coupleurs hydrauliques à vitesse variable doivent être effectués sous trois aspects : inspection avant démarrage, fonctionnement, réparation et entretien.

Lors de l'utilisation et de l'entretien du coupleur hydraulique, une attention particulière doit être accordée à l'installation, au démontage, au remplissage de liquide, à l'inspection régulière et à la fourniture de dispositifs de protection

Comme nous le savons tous, quel que soit le type de joint universel, après une longue période de fonctionnement, il est inévitable qu'il y ait une série de problèmes majeurs ou mineurs. Si rien n'est fait, cela causera inévitablement des problèmes et affectera la production au fil du temps. Par conséquent, afin d'assurer le fonctionnement normal du joint universel et de prolonger efficacement sa durée de vie, nous devons effectuer les travaux de maintenance nécessaires sur le joint universel.

Lors de l'utilisation d'accouplements élastiques, il est nécessaire de s'approprier les accouplements élastiques en fonction des exigences de performances réelles pour garantir leur utilisation correcte.