L'importance du traitement de carburation ou de revenu pour la surface de contact de l'accouplement à engrenages à tambour

En raison de l'utilisation à long terme du rodage des dents internes et externes duaccouplement à tambour, la vitesse de rotation est trop élevée, ce qui entraînera leaccouplement à engrenageslui-même à être chauffé et déformé. À cet égard, les concepteurs ont spécifiquement mené des expériences d’analyse et ont conclu que le contrôle de la déformation du profil de la dent par traitement thermique était devenu particulièrement important. La surface duaccouplement à tambourdoit être carburé ou revenu. En raison des différentes méthodes de carburation, la dureté de la surface de la dent pouraccouplement à dents couronnéesest également différent. Lors de l'analyse du processus de cémentation, de nitruration et de carbonitruration ordinaire des engrenages, la déformation de carburation est importante et le modèle de changement est aléatoire et difficile à contrôler. De plus, la résistance de la surface dentaire duaccouplement dents-arbreest grandement améliorée après la carburation, mais la contrainte de compression de surface devient plus petite et un traitement de grenaillage doit être ajouté pour le renforcement. Cela augmentera la contrainte superficielle de la dent.accouplement rigide, mais provoque souvent des microfissures en surface et réduit la précision de la surface dentaire. L'avantage du traitement de nitruration est celui de la surface. La contrainte de compression est importante, la résistance à l'usure est bonne et la déformation est faible, mais la couche de carburation est mince, la capacité portante est faible et la résistance à la fatigue fragile n'est pas aussi élevée que la carburation ; la carbonitruration ordinaire est sujette aux tissus noirs, ce qui entraîne une détérioration des performances du matériau, et son utilisation est limitée au sexe.

Après avoir comparé différents procédés, un procédé basé sur une cémentation à haute température et une trempe directe après nitruration à carbone moyen a été développé pour traiter thermiquement leaccouplement à engrenages, avec de bons résultats.