COMMENT ÉVITER LES VIBRATIONS LORS DE L'UTILISATION DE RACCORDS DE GRILLE

Accouplements à ressort serpentinrencontrera inévitablement divers problèmes lors de son utilisation. Parmi ces problèmes, la vibration decouplage au réseauest le plus probable. Comment résoudre ce problème ?

Les avantages deAccouplements à ressort de grillesont de petites dimensions radiales, une grande capacité de charge, une transmission à arbre long à faible vitesse et à forte charge, un équilibre dynamique de haute précision et peuvent être utilisés pour la transmission à grande vitesse, telle que la transmission par arbre des turbines à gaz.couplage flexible de grillecomporte moins de pièces, une petite taille et un poids léger. La lame de ressort serpentine duaccouplement élastique à ressort de grilleest conçu avec une section transversale trapézoïdale et est particulièrement pratique et compact pour correspondre à la rainure de dent trapézoïdale. Par conséquent, leaccouplement à ressort serpentinest plus facile à monter, à démonter et à entretenir que les accouplements ordinaires. Étant donné que la lame de ressort de l'couplage au réseauest en contact ponctuel avec la surface de l'arc dentaire, lecouplage au réseaupeut obtenir une plus grande flexibilité.couplage à ressort de grillepeut être installé pour fonctionner normalement avec des écarts radiaux, angulaires et axiaux. Par conséquent, compte tenu de l'utilisation du ventilateur, notre société propose les solutions suivantes pour éviter les vibrations ducouplage flexible de grille:

1. Selon les données de mesure sur site, la vibration de l'extrémité non motrice (côté turbine) du ventilateur est inférieure à la vibration de l'extrémité motrice. Les deux ventilateurs vibrent. Cela n'est pas dû au déséquilibre de masse duaccouplement élastique à ressort de grillede la roue elle-même ou du déséquilibre de masse du rotor du ventilateur installé.

2. Les vibrations omnidirectionnelles et de roulement sont principalement basées sur la fréquence de puissance, avec des composantes bi-fréquence évidentes. Si la fréquence de défaut du roulement est évidente, cela indique que tous les roulements sont sans défaut et bien installés et lubrifiés.

3. S'il existe une fréquence de passage de pale évidente, le test sur le terrain prouve que la vibration du ventilateur n'a rien à voir avec l'ouverture du déflecteur, indiquant que le flux du ventilateur est normal. Grâce à l'analyse ci-dessus, les causes du déséquilibre de la masse de la turbine du ventilateur, du déséquilibre du rotor du ventilateur, des dommages aux roulements et de la mauvaise lubrification de l'installation, des dommages au canal d'écoulement du ventilateur et d'autres défauts sont éliminées. La vibration du roulement d'extrémité d'entraînement du ventilateur est supérieure à celle du roulement d'extrémité non motrice. La vibration du roulement d'extrémité d'entraînement du ventilateur est similaire à celle du roulement d'extrémité d'entraînement du moteur en taille et en phase. Les vibrations horizontales, verticales et axiales de chaque roulement sont importantes et les composantes harmoniques de fréquence dans le spectre sont évidentes. Ce phénomène indique que les deux ventilateurs peuvent avoir des problèmes de désalignement entre le rotor du ventilateur et le rotor du moteur. Processus de confirmation et de traitement des défauts Confirmation des défauts Après recherche et décision, revérifiez l'alignement du rotor du ventilateur et du rotor du moteur. Tout d'abord, sans desserrer leaccouplement à ressort serpentinboîtier, mesurez le jeu des tourillons côté ventilateur et côté moteur. Ensuite, desserrez lescouplage au réseauboîtier et mesurez l'alignement des deux rotors. Ensuite, retirez le ressort serpentin et mesurez l'alignement des deux rotors.