COMMENT ÉVITER LES VIBRATIONS LORS DE L'UTILISATION DE RACCORDS DE GRILLE

Accouplements à ressort serpentinrencontrera inévitablement divers problèmes lors de l'utilisation. Parmi ces problèmes, la vibration decouplage de grilleest le plus probable. Comment résoudre ce problème ?

Les avantages deaccouplements à ressorts à grillesont de petites dimensions radiales, une grande capacité de charge, une transmission à arbre long à faible vitesse et à charge lourde, un équilibre dynamique de haute précision et peuvent être utilisés pour la transmission à grande vitesse, telle que la transmission par arbre de turbines à gaz. Leaccouplement flexible à grillea moins de pièces, de petite taille et léger. La feuille à ressort serpentine duaccouplement élastique à ressort de grilleest conçu avec une section trapézoïdale et est particulièrement pratique et compact pour s'adapter à la rainure de dent trapézoïdale. Par conséquent, leaccouplement à ressort serpentinest plus facile à assembler, à démonter et à entretenir que les accouplements ordinaires. Depuis la feuille printanière ducouplage de grilleest en contact ponctuel avec la surface de l'arc dentaire, lecouplage de grillepeut obtenir une plus grande flexibilité. Leaccouplement à ressort à grillepeut être installé pour fonctionner normalement avec des déviations radiales, angulaires et axiales. C'est pourquoi, compte tenu de l'utilisation du ventilateur, notre société propose les solutions suivantes pour éviter les vibrations duaccouplement flexible à grille:

1. Selon les données de mesure sur site, la vibration de l'extrémité non motrice (côté roue) du ventilateur est inférieure à la vibration de l'extrémité motrice. Les deux ventilateurs vibrent. Cela n'est pas dû au déséquilibre de masse duaccouplement élastique à ressort de grillede la roue elle-même ou du déséquilibre de masse du rotor du ventilateur installé.

2. Les vibrations de roulement et omnidirectionnelles sont principalement basées sur la fréquence industrielle, avec des composantes évidentes à double fréquence. Que la fréquence des défauts des roulements soit évidente, cela indique que tous les roulements sont sans défaut et bien installés et lubrifiés.

3. Qu'il y ait une fréquence de passage des pales évidente, le test sur le terrain prouve que la vibration du ventilateur n'a rien à voir avec l'ouverture du déflecteur, indiquant que le débit du ventilateur est normal. Grâce à l'analyse ci-dessus, les causes du déséquilibre de masse de la turbine du ventilateur, du déséquilibre du rotor du ventilateur, des dommages aux roulements et d'une mauvaise lubrification de l'installation, des dommages au canal d'écoulement du ventilateur et d'autres défauts sont éliminés. La vibration du roulement de l’extrémité d’entraînement du ventilateur est supérieure à celle du roulement de l’extrémité opposée à l’entraînement. La vibration du roulement d'extrémité d'entraînement du ventilateur est similaire à celle du roulement d'extrémité d'entraînement du moteur en termes de taille et de phase. Les vibrations horizontales, verticales et axiales de chaque roulement sont importantes et les composantes harmoniques de fréquence du spectre sont évidentes. Ce phénomène indique que les deux ventilateurs peuvent avoir des problèmes de désalignement entre le rotor du ventilateur et le rotor du moteur. Confirmation des défauts et processus de traitement Confirmation des défauts Après recherche et décision, revérifiez l'alignement du rotor du ventilateur et du rotor du moteur. Premièrement, sans desserrer leaccouplement à ressort serpentinboîtier, mesurez le faux-rond des tourillons côté ventilateur et moteur. Ensuite, desserrez lecouplage de grilleboîtier et mesurer l’alignement des deux rotors. Ensuite, retirez le ressort serpentin et mesurez l'alignement des deux rotors.