LE LIMITEUR DE COUPLE EST UN DISPOSITIF DE SÉCURITÉ INDISPENSABLE POUR LES GRUES

Accouplements de surchargepour les applications de grue ont les caractéristiques suivantes :

(1)L’erreur globale dusécurité contre les surcharges dispositifsn'est pas supérieur à 5%, et le nombre de poids soulevés et soulevés peut être enregistré.

(2)Lorsque la charge atteint 90 % de la capacité de levage nominale, lesystèmes de limitation de coupledevrait envoyer un signal d'alarme ; lorsqu'il atteint 100 à 110 % de la capacité de levage nominale, lesystèmes de limitation de coupledevrait automatiquement couper l'alimentation électrique via un contrôle de verrouillage pour contrôler le levage de l'objet hissé.

(3)Leaccouplements de surchargene doit pas être modifié ou annulé sans autorisation. Une inspection et un entretien de routine doivent être en place et calibrés régulièrement.

Limiteur de couple

(1)Leaccouplement de sécuritéest utilisé pour le relevage des équipements de levage tels que les camions-grues, les grues sur chenilles et les grues à tour.

(2) L’erreur globale duembrayages limiteurs de couplene doit pas dépasser 10 %.

(3)Après leaccouplements à limiteur de coupleest installé sur les machines de levage, il doit être ajusté ou ajusté en fonction de ses performances et de sa précision. Lorsque le couple de charge atteint le couple de levage nominal, leaccouplements de surchargecoupe automatiquement l'alimentation électrique de levage ou de relevage et émet un signal d'alarme d'interdiction.

Les limiteurs de couple peuvent-ils être utilisés sur les équipements de levage vertical ?

Conventionnelaccouplements à limiteur de couplene peut pas être appliqué aux équipements de levage verticaux.limiteur de couple avec dispositifs d'arrêtpeut être appliqué à un équipement de levage vertical pour garantir que le déplacement du limiteur de couple peut être détecté par un interrupteur mécanique et arrêter l'opération. Dans un court laps de temps après la séparation, l'interne"Bouchons"provoque leaccouplement de sécuritépour arrêter immédiatement la séparation et se recombiner, évitant ainsi l'apparition de"glissement arrière".Cette technologie est très adaptée aux systèmes de levage ; il est largement utilisé dans les palans, ascenseurs, ascenseurs à bateaux, ascenseurs industriels et autres occasions où il est nécessaire de"empêcher le retour en arrière"; Au moment de la surcharge, le joint"capteur de signaux"envoie rapidement un signal électrique pour un arrêt d'urgence.