Application du joint universel dans les aciéries

Dans les aciéries, les joints universels constituent des composants essentiels du système d'entraînement principal des laminoirs ; ils transmettent efficacement la puissance du moteur aux cylindres tout en compensant les erreurs d'installation et les défauts d'alignement angulaire de fonctionnement, assurant ainsi une production continue et stable dans des conditions de température élevée et de forte charge.

Principaux scénarios d'application pour les joints universels

1. Lignes de laminage à chaud : Utilisées dans les entraînements principaux des cages de laminage dégrossissantes, intermédiaires et de finition. En raison des variations importantes de la force de laminage dues aux températures de chauffage inégales des billettes, le joint universel doit résister aux chocs de couple de pointe (atteignant plusieurs fois le couple nominal) et permettre une transmission à grand angle afin de maintenir la précision de forme et la qualité de surface de la bande.

2. Lignes de laminage à froid : Utilisées dans des équipements tels que les laminoirs réversibles à grande vitesse et les laminoirs à passe de finition. Celles-ci nécessitent une grande précision d’équilibrage dynamique (par exemple, de classe G6.3 ou supérieure) et de faibles vibrations afin de garantir la précision dimensionnelle et une transmission fluide pour les produits en tôle et en bande minces.

3. Équipements métallurgiques auxiliaires : largement utilisés dans les wagons porte-poches, les enrouleurs, les redresseurs et les systèmes de convoyage. Par exemple, dans les entraînements des wagons porte-poches, les arbres doivent supporter les charges dynamiques et les variations angulaires dues au mouvement du véhicule, garantissant ainsi une transmission de puissance continue dans des environnements à haute température.

Caractéristiques techniques clés et critères de sélection pour un joint universel

1. Capacité de couple élevée : Forgé à partir d'aciers alliés de haute qualité tels que le 35CrMo et le 42CrMo et soumis à une trempe, un revenu et un traitement thermique de surface ; le composant central de l'arbre transversal utilise souvent du 20CrMnTi pour résister à des charges d'impact plusieurs fois supérieures à la valeur nominale.

2. Capacité de compensation angulaire : Permet un désalignement angulaire de 15° à 45° entre les arbres (selon le modèle spécifique), répondant efficacement aux contraintes d'agencement des équipements et au désalignement des arbres causé par la dilatation thermique.

3. Adaptabilité aux environnements difficiles : Conçus pour les environnements à haute température, poussiéreux et humides des aciéries, ces arbres sont dotés de structures d'étanchéité double face pour empêcher les fuites de graisse et l'entrée de contaminants ; certains modèles haut de gamme prennent en charge un fonctionnement sans entretien à long terme ou des capacités de surveillance prédictive.

4.Usinage de haute précision : La face de la bride du joug est usinée à l'aide d'une programmation CNC 3D, avec une erreur de coaxialité contrôlée dans une tolérance très serrée (par exemple, ±0,02 mm) et soumise à des tests d'équilibrage dynamique rigoureux pour minimiser les vibrations et le bruit.

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