ANALYSE DE L'INFLUENCE DES PARAMÈTRES CLÉS ET DES MODES DE COMMANDE DES COUPLAGES FLUIDES SUR LEURS CARACTÉRISTIQUES DE FONCTIONNEMENT

Comment la densité du fluide de travail dans uncouplage hydrodynamiqueaffecter ses caractéristiques ?

La capacité de transmission de couple d'un accouplement hydrodynamique est directement proportionnelle à la masse volumique du fluide de travail ; par conséquent, plus la masse volumique du fluide de travail est élevée, plus le couple transmis est important. Par exemple, un accouplement hydrodynamique utilisant l'eau comme fluide de travail a une capacité de transmission de couple 1,15 fois supérieure à celle d'un accouplement hydraulique utilisant l'huile.

Comment la viscosité du fluide de travail dans uncouplage hydrodynamiqueaffecter ses caractéristiques ? 

Une viscosité élevée du fluide de travail augmente le frottement dans la chambre de travail de la roue, ce qui accroît la résistance à l'écoulement et diminue la vitesse de circulation, réduisant ainsi le couple transmis. Une viscosité plus faible assure une meilleure fluidité et une capacité de transmission de couple supérieure, mais une viscosité excessive nuit à la lubrification et à l'étanchéité.

Comment la température du fluide de travail dans uncouplage hydrodynamiqueaffecter ses caractéristiques ? 

Une température plus élevée du fluide de travail entraîne une viscosité plus faible, une meilleure fluidité, une réduction du frottement sur la surface de la chambre de travail, une diminution des pertes de puissance et une augmentation du couple transmis. Cependant, des températures excessivement élevées peuvent provoquer le vieillissement du fluide de travail, la déformation de la machine et la défaillance des joints. C'est pourquoi la température du fluide de travail est généralement maintenue à (65 ± 5) °C, avec un maximum de 90 °C.

Quel est l'effet du débit de remplissage du fluide sur les caractéristiques d'un accouplement hydraulique ?

(1) Cela influe sur la puissance transmise. Plus de fluide entraîne une puissance transmise plus élevée ; inversement, un débit de remplissage plus faible entraîne une puissance transmise plus faible.

(2) Il influe sur le glissement et la vitesse de sortie. À charge externe constante, un taux de remplissage plus élevé entraîne un glissement plus faible et une vitesse de sortie plus élevée ; inversement, un taux de remplissage plus faible entraîne un glissement plus important, une vitesse de sortie plus faible et une production de chaleur accrue.

(3) Cela influe sur la stabilité de l'accouplement. Un faible taux de remplissage augmente la zone d'instabilité de l'accouplement ; un taux de remplissage élevé réduit cette zone.

Quelles sont les différentes méthodes de conduite pouraccouplements hydrauliqueset comment affectent-elles leurs caractéristiques ?

Les accouplements hydrauliques possèdent deux modes d'entraînement : l'entraînement interne des roues et l'entraînement externe des roues, comme illustré sur la figure.(a) Transmission interne par roue; 

(b) Transmission par roue externe

(1) Entraînement par roue interne : la roue à aubes à l’intérieur de la chambre fait office de roue de pompe, et la roue à aubes externe fait office de turbine. La masse de l’accouplement est supportée par l’arbre du moteur (l’accouplement se situe côté réducteur).

(2) Entraînement par roue externe : la roue interne à la chambre fait office de turbine, et la roue externe de roue de pompe. La masse de l’accouplement est supportée par le réducteur (l’accouplement se situe côté moteur).

(3) Transmission interne spécialement conçuecouplages hydrodynamiquesprésentent des caractéristiques qui ne diffèrent pas significativement de celles des accouplements de roues motrices externes.

(4) Inverser l'entrée et la sortie d'un accouplement d'entraînement de roue externe d'origine modifiera dans une certaine mesure ses caractéristiques, mais n'affecte généralement pas son utilisation.